零件结构（6）.（沟）肩 (groove)shoulder沟（滚）道的侧面。（7）. 挡边 rib突出于滚道表面与滚动方向平行的窄凸肩。用以支承和引导滚动体并使其保持在轴承内。（8）. 引导保持架的表面 cage riding land轴承套圈和垫圈的圆柱形表面，用以在径向引导保持架。（9）. 套圈（垫圈）端面 ring(washer)face垂直于套圈（垫圈）轴心线的套圈（垫圈）表面。（10）. 轴承内孔 bearing bore滚动轴承内圈或轴圈的内孔。（11）. 圆柱形内孔 cylindrical bore轴承或轴承零件的内孔，其母线基本为直线并与轴承轴心线或轴承零件轴心线平行。DF这种配置不如背对背配对的刚性高，而且不太适合承受倾覆力矩。全套NSK轴承保持架

深沟球后缀意义：P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6P52：P5+C2P62：P6+C2P63：P6+C3RS1：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈RSH：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）接触式密封圈RSL：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈RZ：一侧带具钢骨架的丁腈二烯橡胶（NBR）低摩擦密封圈TH：纤维增强酚醛树脂保持架（卡型）TN：注塑尼龙保持架TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙6，6保持架全套NSK轴承保持架双列角接触球轴承能承受较大的以径向载荷为主的径向、轴向双向联合载荷和力矩载荷。

根据GB/T 272—1993滚动轴承代号及表示方法如下：轴承代号的构成：轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成。(1)基本代号 基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸，是轴承代号的基础。滚动轴承(滚针轴承除外)基本代号：轴承外形尺寸符合GB 273.1、GB 273.2、GB 273.3、GB 3882任一标准规定的外形尺寸，其基本代号由轴承类型代号、尺寸系列代号、内径代号构成。(2)前置、后置代号 前置、后置代号是轴承在结构形状、尺寸、公差、技术要求等有改变时，在其基本代号左右添加的补充代号。

NSK代号含义（8）NSK轴承公差等级。P6——公差等级符合JIS标准规定的6级。P6X——公差等级符合JIS标准规定的6X级。P5——公差等级符合JIS标准规定的5级。P4——公差等级符合JIS标准规定的4级。P2——公差等级符合JIS标准规定的2级。（9）NSK轴承特殊规格X26——使用温度限制在150摄氏度以下。X28——使用温度限制在200摄氏度以下。X29——使用温度限制在250摄氏度以下。S11——调心滚子轴承，使用温度限制在200摄氏度以下。NSK的宗旨在于运行与控制；对机器的运转 / 摩擦现象寻根究底，以确保旋转和运作的平稳接触球轴承极限转速较高，可以同时承受径向载荷和轴向载荷，也可以承受纯轴向载荷。

零件结构（1）. 滚道 raceway滚动轴承承受负荷部分的表面，用作滚动体的滚动轨道。（2）. 直滚道 straight raceway在垂直于滚动方向的平面内的母线为直线的滚道。（3）. 凸度滚道 crowned raceway在垂直于滚动方向的平面内呈连续的微凸曲线的基本圆柱形或圆锥形的滚道，以防止在滚子与滚道接触处产生应力集中。（4）. 球面滚道 spherical raceway滚道为球表面的一部分。（5）. 沟道 raceway groove球轴承的滚道呈沟形，通常为一个圆弧形的横截面，其半径略大于球半径。基本设计的轴承（不能用作通用配组），用于单个轴承的配置方式。全套NSK轴承保持架

轴承精度指标： 超过GB/307.1-94 P4级精度。全套NSK轴承保持架

深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。全套NSK轴承保持架

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